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FPT Industrial

​​​Ogni applicazione veicolare necessita di un sistema di propulsione, e noi di FPT Industrial siamo fieri di essere uno dei primi costruttori al mondo di motori, assali e trasmissioni.

Dedicato allo sviluppo, alla produzione e alla vendita, il brand è focalizzato sullo sviluppo di soluzioni innovative e sostenibili di motopropulsori per applicazioni veicolari stradali e off-road, e di motori marini e power generation.

FPT Industrial, garantendo ai propri clienti l’accesso alle tecnologie più avanzate, fornisce una vasta gamma di prodotti (sei famiglie di motori con potenza da 20 a 1000 HP, e sistemi di trasmissione con coppia massima da 200 a 500 Nm), e impiega oltre 8.000 persone in tutto il mondo, in 10 stabilimenti e 6 centri di ricerca e sviluppo.

​Il nostro impegno non finisce quando i prodotti escono dalla fabbrica, pertanto FPT Industrial vanta una rete commerciale di 93 concessionarie e più di 899 punti di assistenza, che garantisce la nostra presenza in più di 100 Paesi.

STORIA

1903

Fiat comincia a produrre motori a benzina per i veicoli commerciali.

1908

Fiat inizia la produzione di motori diesel industriali.

1931

Inizia la produzione di motori diesel per autocarri.

1934

Saurer, che diverrà in seguito parte del gruppo, brevetta un motore diesel a iniezione diretta.

1965

Creazione del brand Aifo (Applicazioni Industriali Fiat OM), marchio per la produzione di motori per applicazioni marine, che diventerà famoso nel settore delle competizioni dedicate alle barche a motore.

1982

Acquisizione Svizzera: Fiat acquisisce la Saurer, con il suo Centro di Ricerca e Sviluppo con sede ad Arbon, in Svizzera.

1998

Iveco è il primo costruttore a introdurre i turbocompressori a geometria variabile (VGT) nei motori per veicoli pesanti.

1999

Iveco è il primo costruttore ad introdurre la tecnologia Common Rail nei motori industriali - un brevetto Fiat.

2002

Iveco diventa il primo produttore ad utilizzare i motori Common Rail per l'off-road. Avvio della produzione di motori a Gas Naturale Compresso per veicoli commerciali leggeri.

2004

Nasce il marchio Iveco Motors, che fornisce motori per applicazioni stradali, off-road e marini e generatori di energia a clienti terzi.

2005

Accensione: Iveco Motors e il settore motoristico di Fiat confluiscono in FPT (Fiat Powertrain Technologies), la nuova società che raggruppa tutte le attività relative ai motopropulsori e alle trasmissioni industriali e automotive.

2006

Creazione di SFH (SAIC-Iveco FPT Hongyan), una joint venture cinese.

2011

A seguito della scissione del Gruppo Fiat, nasce il brand FPT Industrial, che fornisce motori e sistemi di trasmissione alla nuova società del settore dei Capital Goods scorporata dal Gruppo Fiat e a clienti terzi.

2012

FPT Industrial è il primo costruttore a lanciare il sistema HI-eSCR, una soluzione esclusiva tecnologicamente avanzata di riduzione catalitica (SCR) che rispetta i limiti imposti dalla normativa Euro VI senza l’utilizzo di EGR.

2013

Un nuovo inizio: nasce CNH Industrial, a seguito della fusione per incorporazione tra Fiat Industrial e CNH Global N.V.

Premi

International Truck of the Year 2016

Per il camion Iveco Eurocargo con il motore HI-eSCR della serie NEF

Dalla giuria del premio “International Truck of the Year” composta da 25 giornalisti che rappresentano le principali testate europee specializzate nel settore dei veicoli industriali.

International Coach of the Year 2016

Per Iveco Bus Magelys, con il motore Cursor 9 HI-eSCR

Dalla giuria del premio International Coach of the Year di giornalisti indipendenti specializzati nel campo di bus e pullman – per il migliore autobus nel mercato europeo. Conferito al Busworld 2015 in Kortrijk (Belgio)

Tractor of the Year 2015

Per il trattore Case IH Magnum 380 CVX , alimentato da un motore Cursor 9 HI-eSCR

Riconosciuto dalla giuria del premio Tractor of the Year assegnato annualmente da un gruppo di giornalisti indipendenti specializzati nel campo di mecanizzazione agricola per il migliore trattore sul mercato europeo, ricevuto durante l’EIMA 2014 di Bologna (Italia)

Tractor of the Year 2015 - Best of Specialized

Per il trattore New Holland Agriculture T3F, alimentato dal motore della serie S8000

Riconosciuto dalla giuria del premio Tractor of the Year assegnato annualmente da un gruppo di giornalisti indipendenti specializzati nel campo di mecanizzazione agricola per il migliore trattore sul mercato europeo. Conferito all’EIMA 2014

International Van of the Year 2015

Per Il New Daily di Iveco, van alimentato dalla serie di motori F1

Dalla giuria del premio “International Van of the Year

AE50 Outstanding Innovations Awards 2014

Per il sistema di post-trattamento dei gas di scarico ECOBlue™ del motore HI-eSCR montato sui trattori T7, T8 e T9 Tier 4B di New Holland

Riconosciuto dall’associazione American Society of Agricultural and Biological Engineers (ASABE) (USA)

Diesel of the Year 2014

Per il nuovo motore Cursor 16

Dalla Rivista “Diesel”, conferito al Samoter 2014 Verona (Italia)